中国自从歼20成功服役之后，空军领导和飞行员都对飞机无数赞美之词，对于歼20横扫三代机如土鸡瓦狗，具有了无比的自豪感，期盼了50年，中国国产战斗机技术终于和世界同步了。

对于歼20引发的雪崩效应，是很多人预料不到的，最首先发现的就是空军自己，原来没有隐身战斗机之前，挖空心思绞尽脑汁想了很多怪招用三代机打F22，比如蜂群战术，多基地雷达技术等等，最终拿到歼20之后，发现哪些怪招几乎都是儿戏。

90年代军事论坛不老的神话：歼8高空高速击毙F22，排队枪毙F16

而歼20在2011年面试，首先给世界的是惊喜，惊喜过后确是一浪超过一浪的质疑声音，这个声音最大的就是日本美国和俄罗斯，核心就是鸭翼不隐身，鸭翼不隐身！当然，他们也忘记了，美国出了十几种鸭翼隐身飞机方案，从来没说隐身不过关。

随着歼20战斗机一次次的试飞，一架又一架的修改设计，一次又一次的挑战防空系统和战斗机防线，最终终于赢了空军无比的信任，当然，实测数据几乎让很多人都觉得小数点错地方，中国飞机啥时候隐身也这么出色了？是不是眼睛花了？

经过多年的努力，中国终于有了一款自己的高机动隐身战斗机，和美国站在同一舞台

假如说，歼10战斗机正式表明，成飞攻克了电传操纵系统这一难关，彻底掌握了三代机技术，而歼20的列装，证明成飞搞定了隐身飞机设计这一跨世纪航空技术的皇冠，也超越了国内别的设计单位继续领跑。

歼20作为空军的绝对主力出现在祖国的蓝天和海疆，夺走了苏霍伊的风采

作为国内航空技术领头羊的沈飞，在歼20攻势面前没有退缩，为了培养年轻设计师和掌握隐身飞机设计技术，依靠多方筹款，仅仅比歼20战斗机晚了一年多，FC-31鹘鹰战斗机就完成，除了向空海军做了NN次热情洋溢的产品推介会之外，也在珠海航展上做了多次面向国际潜在客户的飞行展示展示。

但是，从实际效果来说，FC-31飞行性能很差，几乎是三代机的中下水平，爬升慢，滚转慢，做个盘旋也掉高度，从隐身飞机的角度来说，其实问题也不大，主要是飞机不隐身，不挂透镜从东北转场到珠海就是例证。

FC-31经过一定时间的试飞，发现了不少问题，沈飞又进行努力，开发了第二架，这一架采用了更多的复材，内框式整体座舱盖，还有国产新型中等推力发动机，更多细节设计更加精益求精。

FC-31第二架，满身绿，这代表了大量的复材减重

FC-31宣传的重点是，中型便宜隐身战斗机，主打对空对地多用途，气动外形和美国F35类似，不过是双发替代了单发。

对于FC-31采用RD93这种8吨推力发动机，很多人表示不太理解，四代机更肥需要更大的推力，设计师的考虑很清楚，假如使用了12吨的太行发动机，就会和歼20形成实质的二次竞争，而同样的发动机同样的航电采用常规设计是明显干不过鸭式布局的，这是一个明显的市场空挡理论应用。

从实际性能计算来说，FC-31飞机性能要和F35能抗衡，按照通用动力设计F16的经验，同样的性能，采用双发设计的推力要比单发的大30?F35现在发动机推力为19吨，FC-31空战要干得过F35，总推力19X1.3=24.7吨，一台发动机最大推力12.3吨，和太行类似，当然，这个也是现阶段使用太行发动机歼20设计的基线，干不过F22可以原谅，但是必须干得过F35.

FC-31最终换装新的涡扇19发动机，每台推力11.5吨，全套歼20航电更新版，外加机身拉长，机身截面比F35小一些，阻力上会有点回报，从技术来说和F35基本相当，差距也不会太大，但是价格不会太便宜。

FC-31上户口关键在于发动机，推力少于11吨都不好过，要求发动机增加一半推力，难

沈飞的FC-31出来了两架，听说第三架还在紧锣密鼓的进行，一副势在必得的样子，现在大家都想知道，中型隐身战斗机成都还有戏没戏？

现在美国F35满街买，但是更多国家买不到F35，这是一个很大的市场，没有1000架也有800架，比如巴基斯坦，伊朗，缅甸等等国家都需要更新换代。

从F35的技术分析来看，F35就是一款隐身攻击机，一款具有推重比很高的攻击机，虽然发动机很好，隐身也不错，但是飞机阻力大，不能超音速巡航，最大速度才1.4马赫，半残废的感觉，主要原因是为了兼顾垂直起降，飞机做的太短，阻力很大，假如飞机能拍扁拉长1m多点，飞行速度估计可以到1.8马赫或者2马赫，性能会更好。