今年以来，面对严峻复杂的外部环境和国内疫情多点散发带来的新挑战，我国持续扩大高水平对外开放，推动外贸稳步增长。

一季度，我国有进出口实绩的外贸企业数量43.2万家，同比增加5.7%，其中民营企业进出口增长14.1%，较外贸整体增速高3.4个百分点。减税降费、维护产业链供应链畅通、持续优化营商环境等一系列政策“组合拳”靠前发力，有力激发了外贸市场主体活力。

正在举行的第131届广交会上，2.5万多家参展商与全球220多个国家和地区的采购商，在云端积极对接、洽谈。

广交会参展企业负责人 宗产贵：(这两天)在广交会上应该也有一个(集装箱)柜左右的订单了。

一季度，国际市场对我国产品需求仍然在扩大，机电产品占出口总值的58.4%，其中太阳能电池和汽车出口同比分别增长100.8%和83.4%。

高水平对外开放持续释放新动能。一季度，21个自贸试验区进出口增速继续领跑全国；全国综合保税区增至156个，实现了全国约七分之一的进出口值；跨境电商综合试验区增至132个，跨境电商进出口额超4300亿元，继续保持增长。一季度，中欧班列共开行3630列，单月开行量连续23个月保持千列以上。中老铁路运送进出口货物超27万吨。

长沙海关口岸监管处副处长 涂红伟：相对传统的铁海联运、公海联运等模式，中老班列的运输时间可以节约10天以上。

与此同时，区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)生效实施对区域贸易拉动作用正逐步显现，一季度我国与RCEP其他14个成员国进出口总值超过2万亿元，占同期中国外贸总值的30.4%。

商务部国际贸易经济合作研究院外贸所所长 梁明：中国外贸出口的核心竞争优势是没有发生变化的，传统商品(出口)保持稳定，新兴商品(出口)增速非常快，今年以来，(中央和地方)出台了一系列针对外贸企业复工达产的政策措施。在这些因素的带动之下，全年外贸实现保稳提质的目标还是能够实现的。

一线调研：政企合力 破外贸成本之困

今年一季度，面对原材料、运费上涨等压力，政府、外贸企业如何合力降成本、稳订单？来看记者在外贸大省浙江的调研。

中基惠通是宁波最大的外贸服务平台，与他们合作的外贸企业超过1万家。平台上的企业出口在去年增长40%的基础上，今年一季度继续实现21%的增长。虽然增量喜人，但负责人应秀珍却紧紧地盯着手里两张航运价格表，盘算着成本。

宁波中基惠通集团股份有限公司总裁 应秀珍：运价是最大一块，来吞噬我们外贸制造业的利润。

同样为运费上涨忧心的，还有这家外贸生产企业的负责人。他给记者算了一笔账：每生产一件成衣，净利润约0.6美元，而海运费一旦分摊到每件衣服，利润至少减一半。

运费上涨，利润减少，这是很多外贸企业面临的难题。浙江省商务厅外贸处的负责人张晓雯，这几个月，几乎每周都要和外贸企业召开对接会，商量如何降成本。

围绕减负纾困，浙江今年从融资成本、信保费率、汇率避险、支付手续费、提升海铁联运能力等方面，打出政策组合拳，帮助企业降成本。

在义乌小商品市场，这批服装鞋帽正在装箱，将从宁波舟山港发往波兰、罗马尼亚等中东欧国家。货还没到达宁波，预放行、预配载等口岸码头手续就提前在线上完成了办理。

宁波海关所属大榭海关物流监管二科副科长 胡峰：通过新搭建的联网系统，我们可以看到有一批从义乌小商品批发市场发出来的货物已经进入了义乌港，然后我们就可以对这批从义乌港出发，经宁波舟山港出口的货物进行自动匹配放行。

这个新搭建的联网系统，被称为“第六港区联网平台”，使得义乌的货物进入内陆港口义乌港，就等同进入宁波舟山港。

浙江双斯供应链管理有限公司总经理 章炎枫：货还没到宁波舟山港，手续就办好了。很快很方便，就相当于我们义乌小商品市场的这些商户和宁波舟山港实现了无缝衔接。

义乌海关监管二科四级主办 杨津锋：给我们进出口的企业节省物流的成本和时间，预计节省时间在1天以上。

对因运费上涨等因素暂时受困的外贸企业，浙江还要求金融机构不盲目惜贷、抽贷、断贷、压贷。随着各项举措落地，浙江外贸企业降本成效逐步显现。仅信保保单下调费率，降费金额就达4500万元。

浙江省商务厅对外贸易发展处副处长 张晓雯：我们最终目的就是让外贸企业把成本降下去把利润提上来。

一季度，浙江进出口增长24.4%，增长贡献率居全国首位。