2001年12月11日，是中国改革开放历史进程中具有重要里程碑意义的一天，这一天，中国加入世界贸易组织（WTO），不断提速对外开放步伐。

2021年12月11日，在中国“入世”20周年之际，红星新闻记者从成都海关获悉，过去20年间，成都外贸呈现从小到大、由弱渐强的发展态势，进出口贸易额从2001年的156.8亿元增至2020年的7154.2亿元，增长44.6倍，年均增长22.7%。成都，在对外开放的进程中，与世界共赢。

与179个国家（地区）有贸易往来

今年前11月，外贸进出口总额已超7406亿元

“入世”之后，处于内陆的成都抢抓国家对外开放新机遇，发力建设内陆地区开放高地，一大批外商投资企业落地，促进成都对外贸易发展。与此同时，随着内资企业加速融入全球贸易网络，进出口业务规模逐渐壮大。

在成都进出口贸易产业版图中，电子信息产业、汽车产业、医药产业、航空航天产业贸易进出口业务快速发展。以电子信息产业为例，随着英特尔、仁宝、纬创、戴尔等企业入川，在其带动下，一大批集成电路上下游企业相继落户成都，形成了电子元器件生产及集成电路封装测试的产业集群。

成都外贸发展有几个重要的时间节点，据成都海关统计数据显示，2011年成都外贸规模超过2000亿元，2019年突破5000亿元，2020年突破7000亿元。今年1至11月，成都外贸进出口规模达7406.4亿元，增长13.5%，已超2020年全年。

20年间，成都的对外贸易伙伴更加多元。 2001年至2020年，与成都有贸易往来的国家（地区）从163个增加到179个。其中，成都对“一带一路”沿线国家进出口年均增长24.7%，较整体年均增速高2个百分点。今年1-10月，成都对“一带一路”沿线国家进出口2046.6亿元，增长11.7%，其中，进出口值排名前3的分别为越南、马来西亚和以色列。

▲中欧班列（成都）

对外通道建设发展迅速。如今，成都已成为继北京、上海后我国内地第三个拥有双国际机场的城市。中欧班列（成都）开行以来，开行数量和开行班列长期位于全国前列，截至今年11月，成都中欧班列境外站点新增至67个。成都航空运输已由2001年的55.4亿元增长至2020年的2728.9亿元。铁路运输由2001年的5.6亿元增长至2020年的506.3亿元。

成都开放平台建设大幅发展，尤其是成都高新综合保税区自2011年封关运行以来，外贸规模持续增长。截至目前，运行10年的成都高新综保区已形成由IC设计、晶圆制造、封装测试及配套项目组成的较为完整的集成电路产业链。2020年，成都高新综合保税区进出口值达5491.7亿元。今年1至11月，成都高新综合保税区进出口值达5311.1亿元。

机电产品成出口“主力”

进口贸易排名全国第七

在主动融入全球贸易链中，成都出口产品结构持续升级。“入世”20年来，成都机电产品出口年均增长33.7%，占整体出口比重由2001年的16.2%提升至2020年的90.8%。今年1至11月，机电产品出口2789.1亿元，增长6.7%，占同期成都外贸出口总值的91%。

虽然是内陆城市，但是成都在进口贸易方面表现突出。日前，由北京师范大学经济与工商管理学院教授、国家进口研究中心主任魏浩撰写的《2021中国进口发展报告》（简称“报告”）显示，在2001年—2020年期间，成都市的进口额整体呈现上升的趋势，在四川省进口贸易中的比重大幅上升。报告数据显示，成都市进口在四川省进口的份额从2001年的66%上升至2020年的89%。分阶段看，在2001—2010年期间，成都市进口在四川省进口的份额在48%~78%之间，而在2010—2020年期间，成都市进口在四川省进口中的份额均超过80%，其中，最高在2017年达到91%。2020年成都市在全国城市进口排名中位居第7位，占全国总进口的2.14%。

魏浩在接受红星新闻记者采访时分析，成都处于“一带一路”倡议和长江经济带建设的黄金交汇点，拥有前所未有的区位优势，这使得成都成为整个四川、甚至是整个西南地区对外贸易的“领跑者”。

“区位优势、政策环境、交通设施、高素质外贸人才、外资企业扎堆聚集等因素，让成都在进口贸易方面拥有很大的优势，随着成渝地区双城经济圈建设、成都都市圈建设等国家重大决策部署深入推进，成都与四川乃至西南地区其他城市的贸易关系会更加紧密，其中必然催生更多外贸业务，很多企业也会利用成都的物流通道实现‘买全球'与‘卖全球'，成都的外贸能级还会提升。”魏浩还对成都做大进口贸易提出建议，在他看来，成都应该积极促进进口来源地多元化，扩大高质量产品进口，大力发展跨境电商，建设好进口贸易平台。