光明网讯（记者姚昆森）目前，国际集装箱班轮市场处于一舱难找、一箱难找的局面。交通运输部有哪些应对措施？ 6月24日，在国务院新闻办公室新闻发布会上，交通运输部副部长赵崇久表示，水运市场现状受到社会广泛关注。从需求来看，受疫情影响，多国产业链、供应链均受到冲击。相比之下，我国疫情得到有效控制，产业链和供应链得到较好保障，进出口贸易需求大幅增长。

赵崇久介绍，从供给来看，全球航运，尤其是集装箱运输，拥有2300万标准箱的运力。除了约1%的在修船舶外，全部投资于航运，甚至一些非集装箱船舶也在运载集装箱。疫情的影响主要表现在几个方面：疫情期间，港口工人必须关闭管理，各国都采取了相应措施，装卸效率会降低；国际船舶的海员将不得不在各个港口换班。受疫情防控影响，效率会降低；还有其他因素，包括港口堆场不足等，会降低整个航运市场的运输效率。供需矛盾导致价格上涨，一舱难求。

“总体来看，上涨是由供需矛盾决定的。随着疫情的好转和各国复工复产，形势将逐渐恢复正常。在此期间，我们做了很多工作。”赵崇久表示，在外防进口方面，指导地方口岸和交通运输部门做好疫情防控工作，确保相关疫苗接种、个人防护、船员轮班、港口装卸作业等工作顺利进行。 ，以及物流中的阻塞点。协调等。帮助企业解决具体困难，保障重点客户和重点物资的运输，如民用和生物物资运输、防疫物资运输等。

赵崇久还提到，下一步，交通运输部将继续会同商务部等部门落实稳外贸措施，引导国际班轮企业继续增加供应增加中国大陆出口航线的运力，同时增加集装箱周转量。高效，引导地方交通运输部门在做好疫情防控工作的同时，确保国际物流供应链的稳定畅通。

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