新华社赫尔辛基3月27日电（记者朱昊晨 陈静）芬兰发展合作与对外贸易部长维莱·斯金纳里日前接受新华社记者专访时表示，中欧班列优势显著，芬兰与中国的铁路贸易潜力巨大。芬兰欢迎同中国建立更多铁路运输联系，并希望成为欧洲与中国之间联系的门户和枢纽。

　　斯金纳里表示，中欧班列极大缩短货运时间，在时间成本方面具有显著优势。同时，铁路货运碳排放量较低，具有明显的环境保护和可持续性优势。

　　他认为，铁路运输为企业提供补充性和替代性的运输方式，有助于提高货运速度。中欧班列开通和线路持续增加为中国、芬兰以及其他北欧国家进出口带来更大的灵活性。

　　2020年11月20日，中欧班列（中国郑州至芬兰赫尔辛基）停靠在中国铁路郑州局集团有限公司圃田车站等候发车。（新华社记者郝源摄）

　　他指出，芬中之间的铁路货运量2020年显著增加，具有极大发展潜力。他举例说，中国市场对优质食品需求不断增长，芬兰在该领域对华出口表现良好，希望未来外贸合作更加紧密、顺畅。

　　斯金纳里说，芬兰非常高兴看到两国企业通过中欧班列拓宽和加深贸易合作，期待两国进一步加强互联互通；芬兰希望凭借自身优势成为欧中之间的枢纽。

　　斯金纳里表示，芬兰进出口手续便捷，还可依托地理位置的便利条件提供海空等多样式联运。目前，芬兰已投入大量资金提升铁路基础设施数字化和跨境连接能力，有望成为连接东西方的重要门户和枢纽。

　　中国与芬兰首条中欧班列线路开通于2017年，连接中国西安市和芬兰科沃拉市。目前，已有多条中欧班列线路始发或过境芬兰，连接中国的西安、重庆、苏州等城市。