国产 VT4主战坦克 ，作为外贸坦克中的佼佼者，大量使用欧美第三代主战坦克的技术标准，比如遥控武器站、双爆反应甲、猎-歼火控新系统、主动防御装置等等，已经成功的打开国际市场，得到了多个国家的订单。

但在这个过程中，其实VT-4也是遭遇到了很多困难，非常不容易，这款成功的外贸坦克局的如今的成绩，也是付出了非常多的代价。在样车实地测试期间，就遭遇了暴露相关问题，客户下通牒给最后一次机会的紧急情况。

这次在中国兵器第一研究院的官微的文章，就透露了当时的相关情况。其中提到了2015年火控系统第一次走出国门和其他国家同台竞技，研究人员遭遇到了实战竞争的压力，在2016年初试受挫后，经过全面技术改进，终于在2017年得到了逐步认可，而如今更是得到高度评价。

其实以上说的，外界猜测可能正是2014-2015年前后，VT-4主战坦克竞争泰国和巴基斯坦订单的情况，而当时所谓和其他国家同台竞技，很有可能就是 乌克兰 的T-84M堡垒坦克。当时泰国皇家陆军代表团在2015年10月访问了蒙古第一机械集团，此时已经有意购买VT-4。而原因正是他们在2011年采购的49辆T-85M坦克，由于乌克兰的战乱迟迟无法交付，且已交付批次也存在严重的质量问题。因此就想就近购买VT-4坦克，先满足需求。

本着吃一堑长一智，泰国陆军在2016年先小批量下单28辆，更是要求交货前对两辆坦克进行测试。不过在实际测试中，暴露了一些问题，引发了客户不满。而文章中的2017年年初，客户一度发出“通牒”，在给最后一次机会，如果还无法满意那么就再也不考虑，可能就是指的这件事。其实当时客户已有想退货的意思，而从文章我们也不难发现，暴露问题的地方可能就是火控，这关系到战时击毁对方坦克的概率，可以说是坦克的关键所在。

当然最后在火控方面的专家砥砺奋进之下，最终解决了问题，结果就是2017年4月泰国下单购买了第二批10辆VT-4,2018年11月又下单了第三批10辆。虽然还是维持着小批量的谨慎态度，但是总共购买了48辆，其实已经达到了原有T-84M的数量，说明对于VT-4坦克最后的改进性能客户是非常满意的。

无独有偶，VT-4坦克的火控问题在2014年时也曾一度影响了巴基斯坦的外贸。当然巴方也准备在T-84M和VT-4中选择一款，因此2015年时候VT-4坦克被拉到了沙漠地区进行对比测试，也就是官微中提到的和其他国家同台竞技。不出意外地也暴露了一些问题，这就导致巴方产生了犹豫，毕竟对方长期处于战争压迫之下，稍不注意可能就是是生死存亡，因此对于武器的稳定性要求很高，因为，也是可以理解的。

而巴方虽然早在2014年就测试了VT-4，但是实际在泰国2016年订购VT-4后还没有确定订单，直到对方的哈立德改进型陷入死胡同，而乌克兰因为战争T-84M彻底也没希望后，才又重新开始考虑VT-4坦克。而在外贸谈判中，巴方也可以说是喋喋不休，对具体的武器细节提出了很高的要求，如果通俗点就说就有点“屁事多”，毕竟这武器关乎国家生存问题，处于和平状态的我们可能有点难理解。而最后的事情大家也都知道，巴方购买了一批VT-4,虽然关于数量和金额各种说法都有出入，但确有其事。

而且从外观来看，巴方的VT-4强化了的防御能力，尤其是首上部位和顶部都加装使用YF-4新型双爆反应甲，而炮塔尺寸较之前的版本更加丰满。

可见这次还是按照巴方要求给予了定制版的特殊照顾，当然价格肯定是要比基础版更贵，但是中东油霸也不在乎多掏一点钱，只要东西好就行了。而对于已经有了巴基斯坦、泰国、尼日利亚等多个客户的VT-4坦克来说，口碑已经打响，未来在东南亚和非洲地区还有望获得更多的市场。