新形势下输电线路防外破管理模式探索
近年来,随着国民经济的快速发展,国家的用电需求量也是逐年上升。很多地区还修建了起重机等施工设施,往往未经允许和许可,以直线储备的方式进行,造成接触网中断和事故,对区域网络的生产和居民生活构成严重威胁。一直以来,为了防止对外贸易中断,输电线路管理部门发现施工人员安全意识不足,违反建筑规定,野蛮工作屡禁不止,虽然各设施的电力公司已与业主或施工方签订了安全协议,但已发出危险通知,许多工程正在进行中。通常是多层储存,分包商不采取任何安全措施。为了规避这些问题,我们积极学习,拓展思路,努力做比较,不断吸取经验教训,进行深刻分析,现就输电线路防外破管理模式进行探讨。
1 输电线路外破分类
一般来说,外部因素具有以下特点:
(1)违章施工外破;城乡经济快速发展,线下个人和社会基础设施建设快速推进,导致保护区内经常发生违章作业,特别是在施工过程中,使用大型设备对线路安全构成严重威胁。施工破坏超出随机性、隐蔽性和一般性,这些特点是对线路稳定运行的主要威胁因素。
(2)违章建房外破;随着城市建设的不断发展,工业区建了新的楼房,城市建了新的道路,城乡建了不规则的私人建筑;所以当电力线接近时,外部制动很有可能失灵。保护区内房屋的违法建设是困扰运营组织、威胁输电线路安全的长期问题。由于在每月巡逻中发现许多住房问题,行动单位往往处于脆弱和被动的地位。
(3)突发性和季节性外破;近年来,厚膜、彩钢瓦、箔材、风筝、气球等品种经常出现,大量广告海报等物品,风吹缠在输电线路上,导致输电线路缺乏接口,导致停电。这些外部因素普遍存在,存在高度不确定性,难以防范。
(4)违章植树外破;城市植树造林和保护林区农民种植果树等行为都会形成隐患,特别是植树节前后,都可能阻碍树木的生长发育。违反植树规定的现象普遍、季节性和逆向性。
(5)其他形式外破。比如车辆与桅杆、塔架的碰撞,超高船舶与线路的碰撞,非法沙包与线路的碰撞,突发性自然灾害和人与桅杆、塔架的碰撞,超高船舶与线路的碰撞,非法挖泥船与线路的碰撞,突发性自然灾害以及人为破坏等。
输电线的外力破坏严重威胁电网的安全稳定操作。因此,积极探索有效应对外部灾害是当前的一个重要课题。
2 输电线路外破困难分析
(1)近年来,为适应新时期经济发展的需要,各地能源网络建设取得了快速进展。但在加快网络建设的同时,维护单位必须在完成行政管理后,对运行进行管理。扩大经营范围。此外,这些线路的正常结构必须与现有线路相交,因此很难管理。
(2)权力执法机构的作用没有发挥充分的作用,负责电力设施保护的这些机构,虽有保护电力设施的法律、法规,但在各级政府和有关行政机关、各级政府中没有实际的行政权力;由于意识形态、人力和财政方面的影响,这些建议无法执行。能源企业在应对外部缺口时很脆弱,只能通过宣传、解释、劝阻、监测、安置和应急等方式来解决。针对外部缺口,对违反建设单位规定缺乏有效威慑,这就造成了一些外部风险,这在很长一段时间内无法完全消除,最终则会导致外部封闭。
(3)电力企业的内外部控制有待进一步完善。供电企业的安全管理主要集中在人身安全、电网安全和设备安全三个方面,最重要的是保护人民的人身安全。目前,输电线路服务部门存在人员老化、人员不足、巡线过多等问题。随着网络规模的扩大,这些问题尤为严重。直接影响使绕行线的质量得不到保证,以及一些责任人对风险识别不准,很多外部风险因素没有事先确定、提前管理,则会产生许多安全隐患。
(4)观念落后。与政府职能部门没有沟通,隐患管理不在源头覆盖范围内,通过追查几个新的隐患就可以发现。造成这些情况的主要原因是监管和授权过程的专业知识不足,在建基础设施项目侵入的输电线路空间无法及时发现,基础设施部门没有对项目进行全面规划;直到基础设施建设阶段,大量的机器才进入施工现场才意识到问题的存在。此外,外部有很多种隐患。传统的防御和技术保护措施,如“安全威胁”和设置警告标志,无法得到很好的防御和管理。
(5)不定因素。由于社会的快速发展,全国各地都在进行基础设施建设,很多地方政府都在积极投资,包括工矿企业的快速发展,同时这也存在着许多未知的隐患,如在建设中正在施工的机器、车辆,垂钓等其他人员以及突发的状况,这将在不同程度上增加外部损害的风险。